3年前的世界环境日，重卡联盟C8向社会发布自律承诺书，核心内容是“不套牌、真国四。” 

    一己之力总显得薄弱，集中力量办大事，遇到问题共商议，规范发展齐出力。3年来，在排放升级的道路上，在落实技术法规的过程中，在共性基础技术的研究中，我国内燃机行业也一直在努力。

    2017年6月6日，世界环境日刚过，中国内燃机共性基础技术研究、政策技术法规落实协商沟通联席会在京召开，内燃机行业的“E9”呼之欲出。

     重点来了。经参与企业自愿发起，组建“中国内燃机共性基础技术协商沟通机制联席会”（以下简称联席会）。联席会由一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、东风商用车有限公司、中国重汽集团技术发展中心、安徽华菱汽车有限公司、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、上海柴油机股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、康明斯（中国）投资有限公司自愿共同发起并组成。

会议现场

     联席会下设“推进共性基础技术平台工作委员会”和“推进贯彻落实技术法规工作委员会”。分别从内燃机基础共性技术和贯彻落实国家产业政策、技术法规开展相应的工作。

     联席会由发起单位派出一名技术负责人，共同组成联席会常任委员会。由发起单位派出一名联络员参加联席会日常协商沟通工作。由发起单位派出专业人员分别参加上述两个工作委员会的日常工作。联席会接受相关企业和单位自愿提出申请，以观察员的身份参加会议，在参加会议期间与联席会成员享有同等权益。联席会日常工作责成中国内燃机工业协会专家委员会负责管理。

    联席会采用轮值主席制，轮值主席任期为一年。